Что такое бесконтактная мойка?
Бесконтактная мойка — Современный, чрезвычайно удобный и гарантирующий наиболее щадящее отношение к лакокрасочному покрытию способ очистки автомобилей от различного рода загрязнений.
ОСОБЕННОСТИ БЕСКОНТАКТНЫХ АВТОМОЕК
Часто автомобилисты называют бесконтактными мойки самообслуживания (при этом обосновывая свое мнение тем, что на них «нет контакта с персоналом). Действительно, все МСО — бесконтактные. Но не только они!
Название имеет совсем другое происхождение. Оно обязано появлению особой группы моющей химии — так называемой активной пены, состав которых позволил отказаться от используемых на протяжении десятилетий щеток, губок и прочих «тряпок». Специальные добавки разрыхляют и разъедают грязь химическим путем (не нанося при этом вреда кузову) и затем просто смываются водой. Отсюда второе название моющих веществ — бесконтактные. То есть — не требуют механического контакта с автомобилем при мойке.
ОБЩАЯ ТЕХНОЛОГИЯ БЕСКОНТАКТНОЙ МОЙКИ
Рабочие процессы на разных бесконтактных автомойках (в зависимости от комплектации оборудованием и используемых моющих средств) могут в определенной степени отличаться, но принцип действия всегда одинаков.
На автомобиль (иногда предварительно очищенный струей сжатого воздуха или водой) с помощью компрессора или пистолета с ручной подкачкой давления наносится активная пена. При этом особенности пеногенератора таковы, что он создает субстанцию, которая быстро «как снег» покрывает весь кузов автомобиля.
Активация пены (щелочного раствора с высокой адсорбирующей способностью) происходит в течение нескольких минут. Дальнейшие процедуры- смыв впитавшей грязь химии, ополаскивание и сушка.
При этом нужно помнить, что «передерживать» активный состав на кузове крайне нежелательно: при высыхании он «превращается» в белые пятна, которые трудно смываются обычной водой — только качественными полиролями. По этой же причине (чтобы не допустить быстрого удаления влаги из состава) не стоит наносить пену на горячий кузов. Еще один фактор, который может привести в «отметкам» на лакокрасочном покрытии — недостаточное разбавление концентрата при подготовке.
